Преимущества титанового сплава 2

Краткое описание:

Мин. Количество заказа:Мин. 1 шт./шт.

Возможность поставки:1000-50000 штук в месяц.

Токарная способность:φ1~φ400*1500 мм.

Производительность фрезерования:1500*1000*800мм.

Толерантность:0,001-0,01 мм, это также можно настроить.

Шероховатость:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 и т. д. по запросу клиентов.

Форматы файлов:Принимаются форматы CAD, DXF, STEP, PDF и другие.

Цена ФОБ:В соответствии с чертежами клиентов и количеством закупок.

Тип процесса:Токарная обработка, фрезерование, сверление, шлифовка, полировка, резка WEDM, лазерная гравировка и т. д.

Доступные материалы:Алюминий, нержавеющая сталь, углеродистая сталь, титан, латунь, медь, сплав, пластик и т. д.

Инспекционные устройства:Все виды испытательных устройств Mitutoyo, КИМ, проекторов, датчиков, правил и т. д.

Обработка поверхности:Оксидное чернение, полировка, цементация, анодирование, хромирование/цинкование/никелирование, пескоструйная обработка, лазерная гравировка, термообработка, порошковое покрытие и т. д.

Доступный образец:Приемлемо, предоставляется в течение 5-7 рабочих дней соответственно.

Упаковка:Подходящая упаковка для длительной морской или воздушной перевозки.

Порт погрузки:Далянь, Циндао, Тяньцзинь, Шанхай, Нинбо и т. д. по запросу клиентов.

Время выполнения:3-30 рабочих дней в соответствии с различными требованиями после получения предоплаты.

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Видео

Теги продукта

Механические свойства титанового сплава

Титановый сплав обладает высокой прочностью и низкой плотностью, хорошими механическими свойствами, хорошей ударной вязкостью и коррозионной стойкостью. Кроме того, производительность процесса титанового сплава низкая, резка затруднена, при горячей обработке очень легко поглощать водород, кислород, азот, углерод и другие примеси. Плохая износостойкость, сложный производственный процесс. Промышленное производство титана началось в 1948 году. Развитие авиационной промышленности требует, чтобы титановая промышленность со среднегодовым темпом роста около 8% развивалась.

В настоящее время годовой объем производства материалов для обработки титановых сплавов в мире достиг более 40 000 тонн и почти 30 видов титановых сплавов. Наиболее широко используемые титановые сплавы — Ti-6Al-4V(TC4), Ti-5Al-2,5Sn(TA7) и технический чистый титан (TA1, TA2 и TA3).

Титановые сплавы в основном используются для изготовления деталей компрессоров авиационных двигателей, затем конструкционных деталей ракет, ракет и высокоскоростных самолетов. К середине 1960-х годов титан и его сплавы использовались в общей промышленности для изготовления электродов для электролиза, конденсаторов для электростанций, нагревателей для переработки и опреснения нефти, устройств для борьбы с загрязнением окружающей среды. Титан и его сплавы стали своего рода коррозионностойкими конструкционными материалами. Кроме того, он также используется для производства материалов для хранения водорода и сплавов с памятью формы.

Китай начал исследования титана и титановых сплавов в 1956 году; В середине 1960-х годов началось промышленное производство титанового материала и разработка сплава ТБ2. Титановый сплав — новый важный конструкционный материал, используемый в аэрокосмической промышленности. Его удельный вес, прочность и температура эксплуатации находятся между алюминием и сталью, но его удельная прочность высока, он обладает отличными характеристиками против коррозии в морской воде и сверхнизкими температурными характеристиками.

В 1950 году на истребителе-бомбардировщике F-84 впервые были использованы в качестве теплозащитного экрана задней части фюзеляжа, капота, хвостового капота и других ненесущих узлов. С 1960-х годов использование титанового сплава было перенесено из задней части фюзеляжа в среднюю часть, частично заменив конструкционную сталь для изготовления важных несущих компонентов, таких как рама, балка и сдвижной закрылок. Использование титанового сплава в военных самолетах быстро возросло, достигнув 20–25% веса конструкции самолета.