17 апреля завод 7103 Шестой группы аэрокосмического научно-технического института провел испытательный пуск жидкокислородного керосинового двигателя за вторичным насосом пилотируемой ракеты-носителя нового поколения моей страны.Пробный запуск был начат по заданной процедуре, двигатель проработал 10 секунд.
В двигателе этого испытательного запуска используется первая камера тяги с большим соплом из титанового сплава, недавно разработанная в моей стране, что значительно снижает вес двигателя.Вся сборка двигателя выполнена по перевернутой схеме.Этот испытательный запуск успешно подтвердил работоспособность схемы сопла из титанового сплава.
На основе существующей камеры тяги в новом поколении пилотируемой ракеты-носителя с вторичным насосом заднего хода с жидким кислородом и керосином разрабатываются сопла из титанового сплава для реализации эффективной связи между существующей системой материалов медь-сталь камеры тяги и титан-титан. структуру и дальнейшее снижение веса двигателя, улучшение тяговооруженности двигателя и повышение эффективной грузоподъемности ракеты.
Сообщается, что на момент начала проекта двигателя такого типа моя страна не имеет опыта разработки и производства крупногабаритных сопел из титановых сплавов, и все необходимо «начинать с нуля».Столкнувшись с трудной задачей исследований и разработок, на заводе 7103 была создана группа исследований и разработок больших сопел из титановых сплавов.Столкнувшись с одной технической проблемой за другой, исследовательская группа полностью развивала дух космических полетов, активно проводила технические исследования и собирала мудрость для решения проблем.Чтобы обеспечить ход разработки сопла из титанового сплава, исследовательская группа регулярно организует регулярные встречи для координации времени, изучения и решения проблем и трудностей в процессе разработки.
Спустя 5 лет исследовательская группа успешно освоила ряд ключевых технологий, успешно разработала первую в моей стране камеру тяги сопла из титанового сплава большого размера и в соответствии с графиком доставила ее на испытательный запуск.Эксперимент по однонаправленному сжатию титанового сплава TC4 был проведен на испытательной машине для термического моделирования Gleeble-3800 для изучения поведения высокотемпературной деформации сплава в условиях степени сжатия 50%, температуры 700-900 ℃ и скорость деформации 0,001-1 с-1.
Микроструктура титанового сплава ТС4 после эксперимента по высокотемпературному сжатию исследована с помощью металлографического микроскопа, изучен процесс динамической рекристаллизации титанового сплава ТС4 и проанализированы факторы, влияющие на динамическую сфероидизацию слоистой структуры титанового сплава ТС4.Критическая деформация определялась путем аппроксимации скорости деформационного упрочнения и кривой напряжения течения кубическим полиномом, а кинетическая модель сфероидизации исследовалась по кривой растяжения титанового сплава ТС4.Результаты показывают, что повышение температуры деформации и снижение скорости деформации способствуют процессу динамической рекристаллизации.
Время публикации: 16 мая 2022 г.