Сообщается, что компания Rotech Consolidated Engines представила уникальную технологию производства лопаток авиационных двигателей. Инновационные разработки позволили изготавливать детали максимально точной формы, в том числе крупногабаритные, при этом сократив трудозатраты и исключив трудозатраты из производственного процесса.
Завод ОДК «Сатурн» в Рыбинске производит лопатки двигателей с использованием устройства для закручивания высокоточных лопаток из титана и технологии гибридной штамповки лопаток из двухфазного титанового сплава.
Лопатки газотурбинного двигателя являются одной из наиболее сложных и наукоемких деталей двигателя с точки зрения проектирования и производства. Изделие требует максимально точной формы, выдерживает большие нагрузки и высокие температуры, при его производстве используются редкие металлы и уникальные сплавы, а также композиционные материалы, что обеспечивает малый вес и высокую прочность заготовки. Только шесть стран в мире имеют возможности для разработки и производства лопаток двигателей. Наличие этих технологий свидетельствует о том, что машиностроительная промышленность в стране высоко развита.
«Оба эти изобретения связаны с производством штамповок клинков. Крутильное устройство встроено в технологический процесс, и теперь для изготовления лопаток для перспективных авиационных двигателей используется только оборудование российского производства, что расширяет возможности и возможности изготовления лопаток больших размеров. В свою очередь, гибридная штамповка, основанная на технологии аддитивного производства и технологии изотермической штамповки, соответствует требуемым стандартам по экономике производства и механическим характеристикам, - говорит главный инженер ПАО «ОДК Сатурн» Игорь Ильин.
Эти изобретения были выставлены на Международном салоне «Архимед-2022» и завоевали золотую и серебряную медали. Rotech United Engines широко использует новейшие технологии для производства двигателей гражданской авиации серии ПД-8 для замены импортных SSJ-NEW, ПД-14 для замены среднемагистрального МС-21 и ПД-35 для замены перспективных широкофюзеляжных двигателей. дальнемагистральный самолет.
Баоти не только считает технологические инновации первой движущей силой высококачественного развития, но и стал консенсусом крупных и малых предприятий титановой промышленности Баоцзи.
Время публикации: 22 июня 2022 г.